Cómo importas es tan importante como qué importas. Gestionamos el transporte completo desde la fábrica hasta tu puerta: comparamos opciones, optimizamos costes, supervisamos el embalaje y coordinamos toda la cadena logística. Tú te olvidas de navieras, plazos y documentación de transporte. Nosotros lo llevamos.
Qué puedes esperar
Tu mercancía llega en el plazo estimado, con el embalaje adecuado y al mejor coste posible. Con seguimiento en cada etapa y sin que tengas que gestionar nada.
Lo que hacemos
Comparativa de costes logísticos entre distintas opciones de transporte.
Gestión de packaging y protección de la mercancía.
Estudio de tiempos y viabilidad por producto y ruta.
Coordinación con navieras, transitarios y transportistas.
Seguimiento del envío hasta la entrega en tu almacén.
Cómo lo hacemos
Analizamos tu producto, volumen y urgencia para recomendarte la mejor opción: marítimo, aéreo o terrestre. Comparamos costes entre distintos operadores, coordinamos el embalaje para que la mercancía viaje protegida y hacemos seguimiento del envío de principio a fin.
Lo que marca la diferencia
No elegimos siempre la opción más barata ni la más rápida. Elegimos la que mejor encaja con tu operación. A veces un envío aéreo urgente merece la pena. Otras veces un marítimo bien planificado te ahorra miles de euros. Te lo explicamos con números para que decidas tú.
Preguntas frecuentes sobre logística internacional
¿Cuánto tarda una importación desde China a España?
Depende del transporte. Orientativamente, con datos de nuestras operaciones: marítimo China-España, entre 35 y 50 días puerta a puerta; tren China-España, entre 40 y 55 días; aéreo, pocos días pero a un coste mucho mayor. A eso súmale la producción (según producto y cantidad mínima), la inspección previa al embarque y el despacho aduanero. Regla práctica: si puedes planificar con dos meses de margen, marítimo o tren; si no, aéreo.
¿Qué Incoterm me conviene para importar?
Los Incoterms 2020 de la Cámara de Comercio Internacional son las 11 reglas vigentes que fijan quién paga cada tramo y dónde pasa el riesgo del vendedor al comprador; siete valen para cualquier transporte y cuatro solo para marítimo. En importaciones a España lo habitual es FOB o FCA (tú controlas flete y aduana), CIF (el proveedor paga flete y seguro, pero el riesgo ya es tuyo desde origen) o DAP (te entregan en destino). Para carga marítima solemos recomendar FOB; el Incoterm se elige junto con el transporte, no antes.
¿Marítimo, tren o aéreo?
Depende del margen de tiempo, del volumen y del valor de la mercancía. Con dos meses de margen, marítimo (35-50 días China-España) o tren (40-55 días); sin margen, aéreo, mucho más caro por kilo. Comparamos las opciones con números para tu operación y te recomendamos una: no siempre la más barata ni la más rápida, sino la que encaja.
Empecemos a trabajar juntos hoy.
Contacta con nuestro equipo.
Respuesta en menos de 48h
Resultados probados
Equipo de profesionales dedicado
Listo para importar sin dolores de cabeza?
Consulta gratuita
Sin compromiso
Solo respuestas
